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Offre mandataire Ford Fiesta : Nos mandataires proposent des Fiesta de 22470€ à 24199€

9 Ford Fiesta neuves
stock ou commande à partir de 22 470 €EUR

Voiture Fiesta Ford

Ford Fiesta

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1.0 Ecoboost Mhev 125ch St Line + Options 5 Degrifcars 25 390 € - 10.00 % 22 852 € Voir l'offre
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1.0 Ecoboost Mhev 125ch St Line + Options 5 Degrifcars 25 415 € - 10.00 % 22 873 € Voir l'offre
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Ford Fiesta...prêt à faire la fête ?!

Parce que la concurrence fait rage autour de lui, le constructeur américain à l'ovale bleue Ford entend bien proposer un modèle plus attractif, ce dernier conservant les caractéristiques d'une traditionnelle Ford Foesta avec la même carrosserie, l'arrière du véhicule restant quasi identique mais suggérant une proue du véhicule radicalement transformée, avec des boucliers avant plus sportifs, plus agressifs disons.

Bien qu'il n'y paraisse pas, la Ford Fiesta recèle des bijoux de nouveautés technologiques les plus performants les uns que les autres : oui, sous cette apparence des plus classiques se cache un caractère bien prononcé.
Le mandataire Fiesta a voulu voir mettre les bouchées doubles et offrir aux clients un produit de luxe, avec de nombreux accessoires.
De l'extérieur, sa carrosserie reste élégante, harmonieuse (calandre hexagonale), son look est accrocheur, dynamique et les feux arrières seront équipés de de diodes LED. Mais l'intérieur (sportif) renferme des trésors tellement l'habitacle est magnifique : quelque peu futuriste, la Fiesta vous emmène illico dans un monde où technologie et esthétique ne font qu'un.

Question motorisation et mécanique, la Ford Fiesta roule avec un moteur 4 cylindres de 1.6L pour 120 chevaux, accouplé d'une boîte manuelle à 5 vitesses (rapports plus courts pour développer les performances de la Fiesta) et de 6 vitesses pour une automatique.
A noter la présence dans certains modèle du moteur ECOnetic, intégrant un filtre à particules diesel ne nécessitant aucune maintenance, qui se régénère automatiquement en conduisant.

Enfin, question technologie, le mandataire Fiesta a voulu le nec-plus-ultra : direction assistée électrique, contrôle dynamique de stabilité (EPS), bouton de démarrage FordPower, rétroviseurs rabattables électriquement avec clignotants intégrés.