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Histoire de Ford

Fondé en 1903 aux Etats Unis, Ford a été précurseur non seulement dans le mode de travail grâce au Fordisme, qui a introduit le travail à la chaîne dans la construction automobile, mais aussi grâce aux évolutions des modèles que Ford a décliné en modifiant quelques petits aspects afin de favoriser le renouvèlement des voitures chez les acheteurs. Au-delà de révolutionner le monde de la production industrielle, Henry Ford avait sa vision de la production orienté sur la réduction des coûts de production et la segmentation des tâches pour les rendre réalisables par n’importe quel ouvrier non-qualifié. En réduisant les coûts de production, Henry Ford a augmenté ses marges ce qui lui a permis de doubler le salaire minimum à 5 dollars, ce qui permettait aux ouvriers d’acquérir une Ford T qui ne coutait que 260 dollars. En outre, l’objectif était de démocratiser l’automobile pour que le plus grand nombre puisse y avoir accès.

Actuellement, Ford est le quatrième constructeur mondial derrière Toyota, General Motors et Volkswagen. En 2006, Ford avait un portefeuille de marques important comprenant les marques de prestige comme Lincoln, Land Rover, Jaguar, Volvo, Aston Martin et Mazda. Cependant, en 2010, Ford a dû se défaire de toutes ses marques et ne conserver que la marque de luxe Lincoln afin de pallier à des difficultés financières. En outre, en 2008, les Etats Unis sont en crises : une crise de l’endettement dans le secteur immobilier (la crise des « sub-primes »). Le marché de l’automobile s’effondre. Le volume de véhicules vendus en 2009 est presque réduit de moitié par rapport à 2008, passant de 18 millions à seulement 10 millions.

Aujourd’hui, en France, on lui connait surtout les modèles tels que la Ford KA, Focus, Fiesta et C-Max. Consensuelles et traditionnelles, les modèles de la marque américaine sont fiables et performants. On appréciera également les teintes spécifiques pour certains modèles comme le magenta métallisé qui va tellement bien à la Ford Focus.